Dirt bike Sano RXF Elite 150-e

Naujoji RXF serija perkelia Apollo Motors į naują erą! Nauja išvaizda, nauji šakės traversai, naujas išmetimas, naujas variklis! Tvirtai laikykitės vairo — šie motociklai neprilygsta kitiems rinkoje esantiems Dirt Bike motociklams. Naujosios RXF koncepcijos sukūrimui ir išvystymui Apollo Motors būstinėje prireikė penkerių metų darbo.
Unikalus varžybose išbandytas rėmas su lietu rėmo pakoju, japoniškam MX motociklui prilygstančia pakaba ir agresyvaus dizaino plastikinėmis detalėmis, nepriklausomomis nuo sėdynės: norint nuimti plastikus, sėdynės nebereikia nuimti, nes ją galima nuimti iš apačios.
Šis RXF Open yra naujausias Apollo modelių linijos papildymas. Modelis yra tarp RXF Junior ir RXF Freeride, o sėdynės aukštis yra tarp šių modelių. Open turi elektrinį starterį, todėl vaikas galės jį labai lengvai užvesti.
RXF modelių plastikų komplektas sukurtas Prancūzijoje, Apollo Motors biuruose, glaudžiai bendradarbiaujant su gamyklos lenktynininkais: itin plona rėmo linija, maksimali judėjimo laisvė ir jokio kompromiso dėl komponentų išdėstymo — viskas tinka idealiai. Apgalvotas naujo plastikų komplekto dizainas jaučiamas vos atsisėdus ant motociklo. Po pirmųjų ratų suprasite tikrąjį visų šių skirtumų poveikį.
Šis RXF keičia matmenis ir estetiką, kad pasiūlytų motociklus, artimus naudojamiems motokroso čempionatuose. Atsibodo vienkartiniai ir nepatikimi motociklai? Norite motociklo, sukurto Prancūzijoje? Šis naujasis RXF pateisins jūsų lūkesčius. „Užteks kiniškų Pit Bike ir kitų Dirt Bike — tegyvuoja Minikrosas!“
Visa RXF serija parduodama su techninės priežiūros vadovu, kad motociklu galėtumėte mėgautis kuo ilgiau.
Apollo RXF 150-E yra idealus minikroso motociklas važiuoti bekele.
Naudojant elektrinį starterį rekomenduojame tuo pačiu metu nesukti akceleratoriaus, nes gali įvykti atatranka, kuri paveiks starterio grandinę ir galiausiai ją sulaužys.
Jei variklis šaltas arba sunkiai užsiveda, įjunkite karbiuratoriaus oro sklendę. Jei to nepakanka, priveržkite laisvosios eigos varžtą ketvirčiu apsisukimo.
Kai būsite pasiruošę važiuoti, išjunkite oro sklendę ir atsukite laisvosios eigos varžtą ketvirčiu apsisukimo.
VARIKLIS
Variklio tipas: YX vieno cilindro 4T
Variklis: 4 taktų
Darbinis tūris: 150
Cilindro skersmuo: 56 mm; Alyvos talpa: 900mL
Aušinimas: Oras + alyvos radiatorius
Karbiuratorius: NIBBI PE22 karbiuratorius su oro dėže
Sankaba: Daugiadiskė alyvoje
Uždegimas: Mikroprocesorinis CDI uždegimas
Užvedimas: Kojinis + elektrinis starteris
Galutinė pavara: Sustiprinta 428 KMC grandinė
Pavarų dėžė: 4 pavaros (N-1-2-3-4)
Pavarų perdavimas: 43 dantų galinė žvaigždė, 14 dantų priekinė žvaigždė
Maks. galia: 7.0KW/8500±500r/min
Maks. sukimo momentas: 10.2N.m/7500r/min
Degalai: Bešvinis 98 benzinas
Maksimalus greitis (km): 90
VAŽIUOKLĖ
Priekinė pakaba: Volt Suspension V-ONE 770mm
Šakės traversai: Presuotas aliuminis 48mm/51mm
Galinė pakaba: Volt Suspension V-FORCE 350mm, reguliuojamas atšokimas
Galinė eiga
Galinė svirtis: Plieninė, sumontuota ant adatinių guolių
Priekinis stabdys: Diskinis stabdys su dviejų stūmoklių suportu — 220mm diskas
Galinis stabdys: Diskinis stabdys su vieno stūmoklio suportu — 190mm diskas
Priekinis ratas: Plieninis ratlankis 14 colių 60/100-14;
Galinis ratas: Plieninis ratlankis 12 colių 80/100-12;
Išmetimas: VOLT PERFORMANCE INOX RACING + POWER BOMB;
Sėdynė: Nuimama iš apačios;
Bakas: 5,3L
Vairas: Fatbar 28,6mm plieninis;
Rankenėlės: Apollo
Rėmas: Centrinė vamzdinė važiuoklė iš profiliuotų vamzdžių
MATMENYS
Transporto priemonės matmenys (I x P x A): 177x78x110 cm
Sėdynės aukštis: 820mm
Ratų bazė: 1180mm ±10 mm
Prošvaisa: 285mm
Svoris: 75KG;