vidinio rotoriaus uždegimas MALOSSI MHR Team II Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio 50cc LC

Malossi MHR Team II uždegimas su vidiniu rotoriumi tinka įvairioms Aprilia, Derbi, Gilera ir Piaggio transporto priemonėms su skysčiu aušinamu 50 cm³ varikliu.
Su MHR Team II vidinio rotoriaus uždegimu galima valdyti kelis žemėlapius be papildomo įrenginio. Pasirinktą žemėlapį taip pat galima pakeisti papildomai perkeliant OFFSET ± 2° 0,5° žingsniais.
Dėl sukurto 8 bitų uP STM8 mikroprocesoriaus, kurio apdorojimo sparta yra 20 MIPS, valdymo blokas tapo dar mažiau jautrus trukdžiams, o uždegimo laiko valdymas buvo patobulintas.
CDI valdymo blokas turi 3 reguliatorius:

• "MAPS" uždegimo laiko (žemėlapių) pasirinkimui
• "OFFSET" pasirinktam žemėlapiui perkelti ± 2°
• "LIM" greičio ribojimui išjungti arba nustatyti nuo 11 500 aps./min. iki 14 300 aps./min. 200 aps./min. žingsniais (ypač 4 taktų varikliams)

Galima rinktis iš 8 iš anksto užprogramuotų uždegimo kreivių žemėlapių:

• 2 taktų: 6 iš anksto nustatyti žemėlapiai su dinaminiu uždegimo paankstinimu
• 4 taktų: 1 iš anksto nustatytas žemėlapis su dinaminiu uždegimo paankstinimu
• Bendrasis: 1 žemėlapis su fiksuotu uždegimo laiku

Be pirmos klasės komponentų, patobulinta visa pagrindinė uždegimo konstrukcija, todėl rotorius ir statorius dabar dar geriau veikia kartu mechaniniu ir elektroniniu požiūriu.
Aukštos įtampos ritė:

• Didžiausia iškrovos įtampa > 40 KV, kai variklio sūkiai >3000 aps./min.
• Didžiausias atviros grandinės įtampos tarpas > 50KV
• Įtampos didėjimo laikas esant 10 barų > 1750 V/uS

Rotoriaus-statoriaus blokas

• Statoriaus svoris sumažintas maždaug 30 % – iš viso 100 g
• Monolitinė magnetinė grandinė su dideliu pralaidumu
• Optimizuotas magnetinis kelias
• Apvijos dalis sutvirtinta kabeliu su aukštesne izoliacijos klase ir didesniu laido skersmeniu
• Elektrinės charakteristikos pagerintos +20 %
• Mažiausias paleidimo greitis sumažintas nuo 450 aps./min. iki 370 aps./min.
• Miniatiūrinis sandarus kištukas su IP67 apsaugos klase ir fiksavimo saugikliu
• Rotorius Ø 58 su neodimio nuolatiniais magnetais

Kadangi tai yra išskirtinai lenktynėms skirta uždegimo sistema, transporto priemonėje nėra elektros maitinimo kitiems vartotojams (apšvietimui ir kt.). Aukščiausios klasės uždegimas tik lenktynių trasai! Absoliučiai būtinas visiems, norintiems važiuoti priekyje ir išnaudoti visas variklio galimybes.