Elektrinės transporto priemonės nuvažiuojamo atstumo skaičiuoklė
Elektrinės transporto priemonės nuvažiuojamo atstumo skaičiuoklė
Įveskite akumuliatoriaus įtampą ir talpą, variklio galią, svorį ir greitį. Skaičiuoklė įvertina riedėjimo ir oro pasipriešinimą, variklio bei valdiklio nuostolius, akumuliatoriaus tipą ir temperatūrą ir pateikia apytikslį nuvažiuojamą atstumą bei važiavimo laiką.
Rezultatas
Su šiuo varikliu lygiu keliu nepasieksite įvesto greičio – skaičiuojant naudojamas didžiausias galimas greitis.
Nuvažiuojamas atstumas
km
Važiavimo laikas
( km/h)
Esant nuolatinei pilnai galiai veikia
min
Energijos sąnaudos
Wh/km
Naudojama / nominali energija
/ Wh
Akumuliatoriaus srovė važiuojant
A
Didžiausias greitis lygiu keliu
km/h
Kur sunaudojama energija (važiuojant)
Iš akumuliatoriaus imama galia
W
Valdiklio nuostoliai
W
Variklio nuostoliai
W
Transmisijos (grandinės) nuostoliai
W
Riedėjimo pasipriešinimas
W
Oro pasipriešinimas
W
Rezultatai yra apskaičiuoti orientaciniai dydžiai. Visada patikrinkite transporto priemonės gamintojo nurodymus.
Kas turi įtakos elektrinės transporto priemonės nuvažiuojamam atstumui?
Akumuliatoriaus energija (Wh)
Akumuliatoriaus energija = įtampa × talpa. 72 V 20 Ah akumuliatoriuje yra 1440 Wh. Nuvažiuojamam atstumui svarbi energija (Wh), o ne vien Ah – 48 V 20 Ah akumuliatoriuje yra tik du trečdaliai 72 V 20 Ah akumuliatoriaus energijos.
Variklio ir valdiklio nuostoliai
Geras stebulės variklis elektros energiją paverčia judėjimu maždaug 80–88 %, valdiklis praranda 3–7 %, o grandinė dar ~5 %. Nuolatinės srovės variklio su šepetėliais naudingumo koeficientas yra 70–80 %. Esant mažam greičiui ir didelei apkrovai (įkalnės, greitėjimas) nuostoliai didesni.
Oro ir riedėjimo pasipriešinimas
Riedėjimo pasipriešinimas priklauso nuo masės ir padangų, o keturračiui ir bekelėje yra kelis kartus didesnis nei asfalte. Oro pasipriešinimas auga proporcingai greičio kvadratui – važiuojant 60 km/h tam pačiam atstumui reikia maždaug dvigubai daugiau energijos nei važiuojant 40 km/h.
Šaltis
Šaltyje akumuliatorius atiduoda mažiau energijos: esant 0 °C maždaug 10–20 % mažiau, esant −10 °C – 25–35 % mažiau. Švino akumuliatorius šalčio kenčia labiau nei ličio.
Akumuliatoriaus tipas
Naudojama talpos dalis
Didelės srovės įtaka
Svoris
Tarnavimo laikas (ciklai)
AGM / švino akumuliatorius
~50–80 %
didelė (Peukerto efektas)
sunkus
300–500
Litis (NMC)
~90 %
maža
lengvas
500–1000
LiFePO4
~90–95 %
labai maža
lengvas
2000+
Rezultatas yra apskaičiuotas įvertis lygiam keliui ir vidutiniam vėjui. Tikrasis nuvažiuojamas atstumas, priklausomai nuo kelio, oro, akumuliatoriaus būklės ir važiavimo stiliaus, gali skirtis ±30 %.
Pasirinkite transporto priemonės tipą – jis nustato tipinį oro ir riedėjimo pasipriešinimą, masę ir greitį. Masę ir greitį galite keisti.
Įveskite akumuliatoriaus duomenis: tipą, įtampą (V) ir talpą (Ah). Jie nurodyti akumuliatoriaus lentelėje arba transporto priemonės techninėse specifikacijose.
Įveskite variklio galią (W) ir pasirinkite važiavimo stilių. Žiemą pasirinkite temperatūrą – šaltyje akumuliatorius atiduoda mažiau energijos.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kodėl ličio akumuliatorius su tuo pačiu Ah nuvažiuoja toliau?
Iš AGM (švino) akumuliatoriaus saugiai galima panaudoti mažiau energijos, o esant didelei srovei jo talpa pastebimai sumažėja (Peukerto efektas). Ličio akumuliatorius net ir esant didelei apkrovai atiduoda beveik visą savo talpą ir yra lengvesnis.
Kiek tikslus rezultatas?
Tai įvertis. Tikrasis nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo kelio, vėjo, įkalnių, padangų slėgio, akumuliatoriaus amžiaus ir važiavimo stiliaus ir gali skirtis ±30 %.
Kaip padidinti nuvažiuojamą atstumą?
Važiuokite tolygiu ir saikingu greičiu, palaikykite tinkamą padangų slėgį ir venkite staigaus greitėjimo. Daugiausia įtakos turi greitis, nes oro pasipriešinimas auga proporcingai greičio kvadratui.