Motorolerio variatoriaus (CVT) simuliatorius

Motorolerio variatorius sklandžiai keičia perdavimo skaičių: ritinėliai, sukimo momento spyruoklė ir sankabos spyruoklės nustato, kokiais sūkiais dirba variklis. Pasirinkite nustatymus, spauskite „Start“ ir stebėkite, kaip juda diržas, jungiasi sankaba ir kaip kinta sūkiai bei pagreitis.

Motorolerio tipas

Vairuotojo svoris

Variatoriaus ritinėliai (6 vnt.)

Sukimo momento spyruoklė (galinė)

Sankabos spyruoklės – sukabinimas (aps./min.)

Didžiausios variklio apsukos (aps./min)

Su šiais nustatymais variatorius išlaiko apie aps./min., sankaba pradeda jungtis ties maždaug aps./min. Didžiausia variklio galia apie kW ( aps./min).

Variklio sūkiai pagal greitį

Raudona linija – šis važiavimas, pilka punktyrinė linija – ankstesnis važiavimas.

Rezultatai

	Šis važiavimas	Ankstesnis važiavimas
0–30 km/h	–	–
0–50 km/h	–	–
100 m	–	–
Maksimalus greitis	–	–
Perjungimo sūkiai (aps./min.)	–	–
Sankabos sukabinimas (aps./min.)	–	–

Rezultatai yra apskaičiuoti orientaciniai dydžiai. Visada patikrinkite transporto priemonės gamintojo nurodymus.

Kaip veikia variatorius?

Dvitakčiai ir ketvirtakčiai varikliai

Dvitaktis variklis mažais sūkiais duoda mažai galios, bet sukasi aukštai – variatorius turi išlaikyti didelius sūkius, o ritinėlių pasirinkimas labai veikia pagreitį. Ketvirtaktis variklis mažais sūkiais turi daugiau sukimo momento, bet sūkiai baigiasi anksčiau – jis perjungia žemesniais sūkiais, o ritinėlių poveikis mažesnis.

Variatorius ir ritinėliai

Variatorius sumontuotas ant alkūninio veleno, o jo viduje yra ritinėliai. Didėjant sūkiams išcentrinė jėga išmeta ritinėlius į išorę ir jie suspaudžia variatoriaus pusiaukriaukles. Diržas pakyla ant didesnio priekinio skriemulio spindulio – perdavimo skaičius tampa ilgesnis, tarsi įjungtumėte aukštesnę pavarą.

Variatoriaus diržas

Diržas jungia variatorių su galiniu skriemuliu. Kai diržas priekyje kyla aukštyn, gale jis įtraukiamas giliau ir galinis skriemulys atsiveria. Diržo ilgis nekinta, todėl abu spinduliai keičiasi kartu.

Sukimo momento spyruoklė (galinė spyruoklė)

Galinio skriemulio spyruoklė suspaudžia skriemulį ir gale pakelia diržą link trumpojo perdavimo skaičiaus. Ritinėlių ir spyruoklės jėgos viena kitą atsveria – tai nustato, kokiais sūkiais variklis dirba perjungimo metu. Galinio skriemulio sukimo momento kumštelis apkrovos metu prideda jėgos, todėl įkalnėje perdavimo skaičius išlieka trumpesnis.

Išcentrinė sankaba ir sankabos spyruoklės

Sankaba yra ant galinio skriemulio. Didėjant sūkiams išcentrinė jėga prispaudžia sankabos kaladėles prie sankabos varpo ir motoroleris pradeda judėti. Sankabos spyruoklės sulaiko kaladėles – kuo standesnės spyruoklės, tuo aukštesniais sūkiais sankaba susijungia.

Nustatymo taisyklės

Pakeitimas	Poveikis
Lengvesni ritinėliai	Aukštesni sūkiai, geresnis pagreitis. Per lengvi: variklis sukasi virš didžiausios galios taško ir maksimalus greitis sumažėja.
Sunkesni ritinėliai	Žemesni sūkiai, ramesnis ir ekonomiškesnis važiavimas. Per sunkūs: pagreitis silpnas.
Standesnė sukimo momento spyruoklė	Sūkiai išlieka aukštesni, o perdavimo skaičius didėja lėčiau – geriau įkalnėje ir važiuojant dviese.
Minkštesnė sukimo momento spyruoklė	Greitesnis perėjimas į ilgąjį perdavimo skaičių, žemesni sūkiai ir mažesnės kuro sąnaudos.
Standesnės sankabos spyruoklės	Sankaba susijungia aukštesniais sūkiais – greitesnis startas, bet sankaba ir diržas dėvisi labiau.
Minkštesnės sankabos spyruoklės	Minkštas ir sklandus startas žemais sūkiais.
Didesnės maksimalios apsukos (tiuninguotas variklis)	Galios maksimumas pasislenka į didesnes apsukas. Ritinėliai turi būti lengvesni, kitaip variatorius laiko variklį žemiau galios maksimumo ir įsibėgėjimas būna silpnesnis nei anksčiau.

Simuliatorius naudoja pasirinkto motorolerio tipo tipinius duomenis (variklio sukimo momento kreivė, masė, pavaros) ir supaprastintą fizikos modelį. Rezultatai rodo pokyčių kryptį, o ne tikslius konkretaus motorolerio skaičius.

Tinkamos prekės: Variatoriaus volai Slėgio spyruoklės Sankabos spyruoklės Variatoriaus diržai

Kaip naudotis

Pasirinkite variatoriaus ritinėlių svorį, sukimo momento spyruoklės standumą ir sankabos spyruokles.
Spauskite „Start“ – simuliatorius važiuoja visu greičiu 22 sekundes ir parodo variatoriaus darbą.
Pakeiskite vieną nustatymą ir vėl spauskite „Start“. Ankstesnis važiavimas lieka grafike ir lentelėje palyginimui.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kokie ritinėliai tinka mano motoroleriui?

Pradėkite nuo gamyklinio svorio ir keiskite po 0,5–1 g. Lengvesni ritinėliai didina sūkius ir pagreitį, bet per lengvi sumažina maksimalų greitį. Simuliatorius rodo kryptį, o rezultatą realiu motoroleriu reikia patikrinti važiuojant.

Ar standesnė sukimo momento spyruoklė padidina galią?

Ne, galia išlieka tokia pati. Standesnė spyruoklė laiko variklį aukštesniais sūkiais, kuriais galia didesnė, ir sulėtina perėjimą į ilgąjį perdavimo skaičių. Tai padeda kylant į įkalnę ir važiuojant dviese, bet padidina kuro sąnaudas.

Ar simuliatoriaus skaičiai tikslūs?

Simuliatorius naudoja pasirinkto motorolerio tipo tipinius duomenis ir supaprastintą fizikos modelį. Jis rodo pokyčių kryptį ir dydį, o ne tikslius konkretaus motorolerio rezultatus.

← Visos skaičiuoklės