apsukų ribotuvo mygtukas DIVERSE / IMPORT 2 taktų motoroleriams, mopedams

Skaitmeninis greičio ribotuvas su nuotoline Double-Check funkcija ir automatiniu pakartotiniu aktyvavimu, skirtas skaitmeniniu būdu valdyti greitį ir sūkius. Funkcija: ribotuvo pagrindą sudaro galingas mikroprocesorius, nuolat apskaičiuojantis ir vertinantis greitį bei sūkius. Greitis nustatomas ratui pritvirtintu rato jutikliu ir magnetu. Variklio sūkiai apskaičiuojami tiesiogiai pagal CDI bloko impulsinį laidą kiekvieno alkūninio veleno apsisukimo metu. Ribotuvas gali veikti KMH, RPM arba kombinuotu režimu. KMH režimas: KMH režimu galima iš anksto užprogramuoti maksimalų greitį, o jį pasiekus motoroleris ribojamas sumažinant sūkius. Ribotuvas palaipsniui riboja sūkius, kai motoroleris artėja prie nustatyto sūkių diapazono viršutinės ribos. Žemiau šio maksimalaus greičio motoroleris veikia visiškai nevaržomai. Skirtingai nuo kitų įrenginių, šis sprendimas neigiamai neveikia įsibėgėjimo ir važiavimo įkalnėn. Norint naudoti KMH režimą, komplekte esantį rato jutiklį ir magnetą reikia sumontuoti ant priekinio arba galinio rato. RPM režimas: šiame režime rato magnetas nereikalingas, nes motoroleris tiesiog ribojamas pagal iš anksto nustatytą sūkių ribą. Pasiekus maksimalius sūkius, motoroleris atitinkamai ribojamas. Tai reiškia, kad mažesniame sūkių diapazone arba žemiau nustatytos ribos motoroleris neribojamas. Siekiant sumažinti staigaus galios apribojimo poveikį, galima užprogramuoti etapus, kuriuose ribotuvas riboja kas trečią cilindro impulsą. Kombinuotas režimas: ypač naudingas ribojant didelių sūkių variklį iki mažo maksimalaus greičio. Kad variklis tiesiog laisvai nesuktųsi, maksimalius sūkius galima sumažinti prieš pat pasiekiant maksimalų greitį. Programavimas ir valdymas: maksimalų greitį arba maksimalių sūkių ribą užprogramuoti labai paprasta. Esamam greičio arba sūkių apribojimui išsaugoti pakanka paliesti Program mygtuką. Norėdami išjungti ribotuvą, tuo pačiu metu paspauskite stabdį ir mygtuką. Norėdami vėl aktyvuoti, tiesiog išjunkite ir vėl įjunkite degimą. Matmenys: korpusas yra labai mažas, 45x45x18mm + tvirtinimo laikiklis. Jungiamojo laido ilgis – 45-50cm, o mygtuko laidas yra maždaug 1m ilgio. Rato jutiklio matmenys – tik 28x19mm, laido ilgis – 50cm. Pastaba: originalus rato jutiklio laidas, kurio ilgis 50cm, yra per trumpas, ypač montuojant prie priekinio rato ar stebulės. Komplekte yra dar 4 greitojo jungimo laidai, kurie labai palengvina montavimą! Laidyno nereikia kirpti ar lituoti. Montavimas: reikia prijungti visus 4 ribotuvo laidus. Įrenginiui reikia 12v maitinimo (aktyvuojamo uždegimo spynelės), stabdžių signalo, impulsinio signalo ir masės. KMH režimui papildomai reikia sumontuoti rato jutiklį ir magnetą ant priekinio arba galinio rato. Jutiklis fiksuoja rato apsisukimus kaip dviračio spidometras. Atstumas tarp jutiklio ir magneto turi būti 5-15mm. Rato jutiklį geriausia montuoti tarp rato ir variatoriaus dangtelio, rėmo arba šakės. Magnetas tvirtinamas 3M lipniu sluoksniu ir gali būti lengvai pritvirtintas prie ratlankio arba stabdžių disko vidinės pusės. Nors magnetas yra lipnus, radus optimalią padėtį rekomenduojame jutiklį galutinai pritvirtinti 2k klijais. Ribotuvo viduje yra du kontroliniai LED, skirti tinkamam montavimui ir veikimui patikrinti. Skaitmeninis ir analoginis: kodėl rinktis šį gaminį vietoje standartinio analoginio ribotuvo? Analoginiuose ribotuvuose paprastai naudojami 4 kondensatoriai, kurie kartu su RPM šerdimi arba DIP jungikliu nustato sūkių ribą. 4 kondensatoriai suteikia tik 15 analoginio ribotuvo nustatymo pakopų. Todėl ribų valdymas yra neaiškus ir gali būti neįmanoma užprogramuoti norimos sūkių ribos. Pavyzdžiui, 12 pakopa gali riboti per stipriai, o 11 pakopa – nepakankamai. Skaitmeniniame ribotuve tokios problemos nėra, nes norimą sūkių diapazoną galima sklandžiai reguliuoti. Skaitmeninis ribotuvas pakeičia uždegimą tik pasiekus viršutinę ribą, todėl mažesniame sūkių diapazone neprarandama galia ir įsibėgėjimas.

Privalumai:

• Skaitmeninis greičio ir sūkių valdymas
• Greičio / sūkių arba kombinuotas režimas, sklandžiai reguliuojamas skirtingoms ribojimo pakopoms
• KMH režimu žemiau nustatytos greičio ribos galia ir įsibėgėjimas neribojami
• Idealiai tinka įsibėgėjimui ir važiavimui įkalnėn
• Mažesniame sūkių diapazone našumas nesumažėja
• Automatinis ribotuvo aktyvavimas
• Double-Check: vienu metu reikia traukti stabdžių svirtį. Labai saugu!
• Greitojo jungimo laidai – nereikia kirpti ar lituoti
• Aukščiausia kokybė: visi komponentai kruopščiai pritvirtinti prie korpuso, todėl gaminys tarnauja ilgiau

Komplekte: KMH-RPM ribotuvas, 4 greitojo jungimo laidai, rato jutiklis ir lipnus rato magnetas, išsami montavimo instrukcija su laidų schema.

Suderinamumas: ribotuvas veikia su beveik visomis 2 taktų karbiuratorinėmis transporto priemonėmis, pavyzdžiui, įprastais Minarelli tipo motoroleriais [1E40QMB], tokiais kaip CPI ir Keeway. Nesuderinamas su 4 taktų tiesioginio įpurškimo transporto priemonėmis ir Morini varikliais su dviem impulsiniais imtuvais, pavyzdžiui, Aprilia SR50 su rudais ir baltais CDI laidais.

45x45x18mm; 45-50cm; 1m; 28x19mm; 50cm; 12v; 5-15mm; 2-stroke