CDI blokas NARAKU iGet 50ie 2017-2019 Euro4 galios ribotuvo pašalinimo komplektas

Naujų Piaggio iGet Euro4 variklių, montuojamų 2017–2019 m. Vespa Primavera, Vespa Sprint 50 arba Piaggio Liberty ir Zip Euro4 modeliuose, atribojimas nebeįmanomas be įsikišimo į variklio valdymo sistemą, todėl neprofesionalui tai atlikti sudėtinga. Paprastai reikalingas variklio testeris, kurį turi tik įgaliotasis pardavėjas.
„Naraku“ atribojimo komplekte yra atviras, neribojamas ECU / CDI uždegimo blokas, kurio transporto priemonėje NEREIKIA derinti variklio testeriu. Pakanka jį tiesiog prijungti. Vėliau, apsilankius dirbtuvėse, testeris tai taip pat atpažįsta ir nerodo kaip gedimo. Vis dėlto, siekiant išvengti per didelių variklio sūkių, uždegimo kreivė su „Naraku“ ECU taip pat apribota gerokai vėliau nei su gamykliniu ECU, tačiau saugioje 10 000 aps./min. riboje.
Ant motorolerio variatoriaus dangčio sumontuoti du apsaugos nuo manipuliavimo varžtai; jie pakeičiami dviem komplekte esančiais originaliais „Piaggio“ varžtais. Be to, komplekte yra nauja atvira įsiurbimo žarna, didinanti oro srautą. Į komplektą taip pat įeina naujo variklio galingumui pritaikyti variatoriaus ritinėliai ir sankabos spyruoklės, kurias tereikia sumontuoti.
. Naudojant sportinį variatorių, pvz., „Naraku NK901.27“, maksimalų greitį ir pagreitį galima dar labiau padidinti (reikalingas derinimas).
„Naraku“ siūlo išsamų ir lengvai montuojamą komplektą naujų Piaggio / Vespa iGet Euro4 variklių atribojimui. Derinimas ar variklio testeris nereikalingi.
Komplekte yra:

• atviras CDI / ECU uždegimo blokas (variklio apsauga ties 10 000 aps./min.)
• uždegimo ritė
• atvira įsiurbimo gofra / įsiurbimo žarna
• komplektui pritaikyti variatoriaus svareliai
• atsarginiai variatoriaus dangčio varžtai
• laikiklis
• komplektui pritaikytos sustiprintos sankabos spyruoklės