Karbiuratorius BGM ORIGINAL Faster Flow Dellorto SPACO SI26/26E Vespa PX200

Didesnės galios varikliams reikia patikimo ir atsparaus benzino tiekimo.
BGM PRO Faster Flow karbiuratoriai optimizuoti šiems poreikiams ir pagaminti naudojant visiškai naują SI24/24 E arba SI26/26 E Dell`Orto/Spaco karbiuratorių. Mūsų gamykloje jie visiškai išardomi, išbandomi, perdaromi, išvalomi ir itin kruopščiai surenkami, todėl atitinka aukštus stipriai modifikuoto variklio reikalavimus.

PAKEITIMAI

• padidinta jungiamoji anga nuo plūdės kameros iki purkštukų bloko

• papildoma anga plūdės adatos srityje

• spyruoklinė plūdės adata

Šie pakeitimai gerokai pagerina degalų tiekimą, todėl degalų netrūksta net naudojant labai galingas išmetimo sistemas. Ypač naudojant oro piltuvą tai labai svarbu, kad mišinio sudėtis būtų stabili visame sūkių diapazone. Spyruoklinė plūdės adata tarnauja daug ilgiau ir labai gerai kompensuoja vibracijas. Pagerintas degalų tiekimas, žinoma, yra privalumas ir visiškai standartiniams varikliams.

PRIVALUMAI

• naudojant galingą išmetimo sistemą purkštukų kamera nebeištuštėja
• lengvai reguliuojamas net esant didesnei nei 20HP galiai
• nekrintantis į akis ir galingas
• tylus ir tinkamas kasdieniam naudojimui (atskiras tepimas!)

GALIMI VARIANTAI

• Ø24mm skerspjūvis

• Ø26mm skerspjūvis

• mišiniui su tepalu 1:50 (alyva pilant degalus įpilama rankiniu būdu)

• atskiram tepimui (transporto priemonėms su standartiniu alyvos siurbliu, nuo 1984 m.)

TINKA
Karbiuratorius tinka visiems varikliams su SI20/20D arba 24/24E karbiuratoriais.
Tai visi Vespa PX80 (V8X), PX125 (VNX), PX150(VLX) ir PX200(VSX) modeliai.
Patikrinkite, ar transporto priemonė jau turi alyvos siurblį (visos nuo 1984 m.; tokiu atveju pasirinkite karbiuratorių su atskiru tepimu).

Jie taip pat tinka visiems senesniems varikliams su rotacine sklende (įsiurbimą valdo alkūninis velenas).
Pavyzdžiui, Vespa VNB, VBA, VBB, Super (VBC/VNC), GL (VLA/VGL), GT/GTR (VNL), Sprint (VBL), Rally(VSD/VSE).
Todėl juos galima naudoti ir modeliuose, kurių darbinis tūris iš pradžių yra tik 80–150ccm ir kuriuose gamykloje sumontuotas tik Ø20mm karbiuratorius.

PATARIMAS: Karbiuratoriai varikliams su atskiru tepimu iš esmės gali būti naudojami ir varikliuose be alyvos siurblio, jei pakeičiamas dujų sklendės traukės strypas.
Juose yra tik anga iš išorės tiekiamai alyvai. Varikliuose be atskiro tepimo šią angą uždaro karbiuratoriaus pagrindas.
PAKEITIMAI
Senesnėse transporto priemonėse (pvz., VBB, VNB, VLA/VGL, VLB) vis dar naudojami maži oro filtrai; juos reikėtų pakeisti PX modelių filtru. Modelių su originaliu Ø20mm karbiuratoriumi karbiuratoriaus pagrindą ties perėjimu į variklį reikia pritaikyti didesniam karbiuratoriui. Taip išnaudojamas visas karbiuratoriaus skerspjūvis.

REGULIAVIMAS
Įmontuota degalų tiekimo sistema yra tokia pati kaip standartinė PX200 modeliuose.

Ji jau labai tinka daugeliui 177ccm pagrindu atliekamų modifikacijų, reikia sureguliuoti tik pagrindinį purkštuką.
200ccm ir didesnio tūrio varikliams kartais taip pat reikia šiek tiek didesnių pagalbinių purkštukų (pvz., 58/160).
Reguliavimas iš esmės atliekamas nuo per didelio (per riebaus) mišinio link liesesnio.
Pradiniai purkštukų dydžiai turėtų būti parinkti taip, kad variklis trūkčiotų (mišinys būtų per riebus). Tai suteikia saugų atskaitos tašką reguliavimui.
Geriausia tai atlikti naudojant mūsų purkštukų rinkinius.

PAST
ABA Modifikuotiems (išgręžtiems) oro filtrams arba įsiurbimo piltuvams dėl geriau veikiančios oro korekcijos visada reikia riebesnių purkštukų. Įsiurbimo piltuvams (dar vadinamiems venturi) gali reikėti mažesnio pagrindinio oro korekcijos purkštuko, kuris turtina mišinį (pvz., 140 vietoj 160).
Patarimų apie atskirų karbiuratoriaus komponentų naudojimą rasite atitinkamų dalių aprašymuose (šoninis purkštukas, oro purkštukas, sklendė).
Visus naujus SI karbiuratorius pagal licenciją Indijoje gamina įmonė Spaco. Šie karbiuratoriai jau ilgą laiką naudojami Piaggio serijinėje gamyboje. Jų kokybė tokia pati kaip originalių Dell`Orto karbiuratorių. Jie taip pat praeina Dell`Orto kokybės kontrolę, todėl dalis jų pakuojami Dell`Orto dėžutėse.

APIBENDRINIMAS
Labai nepastebimas tiuninginis karbiuratorius, jau turintis visus naudingus pakeitimus ir saugiai bei ilgalaikiai tiekiantis benziną net varikliams, kurių galia gerokai viršija 20 hp!

(US 21820)