Atviras lopšinis rėmas

Lopšinis rėmas apgaubia variklį vamzdžiais iš šonų ir apačios lyg lopšys. Atviras lopšinis rėmas apatinių vamzdžių neturi: variklį laiko priekinis žemyn einantis vamzdis ir sritis aplink galinės svirties ašį, o pats variklis veikia kaip pusiau laikantis ar laikantis elementas ir perima dalį apkrovos.

Atsisakius apatinių vamzdžių sutaupoma svorio, padidėja prošvaisa ir lengviau prieiti prie variklio. Daugelis vienacilindrių kelių motociklų, senesnių japoniškų dvicilindrių ir kai kurie enduro motociklai naudoja šios schemos variantus; giminingos konstrukcijos – deimantinis (diamond) ir stuburinis (backbone) rėmai.

Kadangi variklis yra konstrukcijos dalis, svarbūs jo tvirtinimo varžtai ir jų užveržimo momentas. Atsilaisvinę variklio tvirtinimai gali sukelti vibraciją, keistą valdymą ir įtrūkimus.