Vairavimo geometrija

Vairavimo geometrija apibūdina, kaip rėmas, šakės kampas ir priekinis ratas išdėstyti vienas kito atžvilgiu. Pagrindiniai dydžiai – rake (vairo kolonėlės kampas), trail (atstumas ant žemės tarp vairavimo ašies ir padangos sąlyčio ploto), šakės poslinkis (angl. offset, nustatomas traversomis) ir ratų bazė.

Greitą, lengvą vairavimą suteikia statesnis rake, mažesnis trail ir trumpesnė ratų bazė, kaip sportiniuose ir motokroso motocikluose. Stabilumą dideliu greičiu – didesnis rake, didesnis trail ir ilgesnė ratų bazė, kaip kruizeriuose ir turistiniuose motocikluose. Padangų dydis ir profilis taip pat keičia faktinę geometriją.

Geometrija keičiasi kartu su važiavimo aukščiu: pakėlus galą arba pastūmus šakės vamzdžius aukštyn traversose, rake tampa statesnis. Reguliuokite mažais žingsniais, užsirašykite ir patikrinkite, ar niekas nesiliečia esant pilnai pasuktam vairui ar visiškai suspaustai pakabai.