Deflektorinis stūmoklis

Deflektorinis stūmoklis turi iškilią keterą dugne, kuri ankstyvuose skersinio prapūtimo dvitakčiuose varikliuose nukreipdavo šviežią mišinį aukštyn.

Ankstyvieji dvitakčiai varikliai naudojo skersinį prapūtimą: prapūtimo ir išmetimo langai buvo vienas priešais kitą. Kad šviežias kuro ir oro užtaisas netekėtų tiesiai į išmetimą, stūmoklio dugnas turėjo aukštą keterą – deflektorių, kuris nukreipdavo užtaisą aukštyn link cilindro galvutės ir išstumdavo sudegusias dujas.

Sunkus, netolygiai įkaistantis stūmoklis ribojo apsukas ir galią. Nuo XX a. vidurio jį pakeitė kilpinis prapūtimas (Schnürle langai) su plokščiais ar šiek tiek išgaubtais stūmokliais, ir jį naudoja praktiškai visi šiuolaikiniai dvitakčiai.

Deflektorinius stūmoklius šiandien sutiksite daugiausia restauruodami senovinius motociklus, mopedus ir mažus variklius; pakaitiniai stūmokliai turi tiksliai atitikti originalo formą.

Susiję terminai

Keturtaktis variklis Nuodegų šalinimas (dekarbonizavimas) OHV variklis su stūmikliais Big bore (padidintas darbinis tūris) Suspaudimo laipsnis VRT (viršutinis rimties taškas, TDC) Variklio ciklas (taktas) Arklio galia (AG)

← Visi terminai